La couleur de la lampe, la durée du flash, l'utilisation ainsi que la disponibilité, l'entretien, la consommation d'énergie et le coût des unités de feux d'avertissement sont des facteurs à prendre en compte lors de l'établissement d'une configuration de feux d'avertissement. Aux États - Unis, la configuration n'est pas uniforme, mais les principaux types de feux sont les feux tournants, les feux oscillants et les feux clignotants, ainsi que les projecteurs et les projecteurs. Les modes de réponse aux stimuli, les stimuli visuels des feux d'avertissement des véhicules d'urgence vus de l'arrière, des côtés et de l'avant, ainsi que les fonctions périphériques de l'œil en termes de perception de la lumière, de la couleur, du mouvement et du clignotement sont tous liés au signal des feux d'avertissement. L'intensité effective de la lumière du signal est le facteur le plus déterminant de sa signification, mais d'autres paramètres sont également importants. Ceux - ci comprennent le taux d'éclair, le rapport cyclique ou la fraction de temps de la lumière, la forme d'onde et la durée de l'éclair, la couleur de la lumière, le balayage du faisceau spatial, la quantité et le mode spatial de la lumière, ainsi que le mouvement de la source lumineuse et l'espace éclairé. Bien qu'il n'existe actuellement aucune méthode quantitative reconnue pour mesurer la signification lumineuse du signal, le score subjectif direct, l'enregistrement des mouvements oculaires et les études de temps de réaction sont des bases potentielles pour la mesure. La dernière section du rapport examine les mesures physiques des ensembles de feux de signalisation nécessaires à une caractérisation adéquate des unités de feux d'avertissement, ainsi que la relation entre les mesures perceptuelles et physiques et les normes de performance des feux. Un glossaire et un index sont fournis.